2022年6月，在董明珠和魏银仓共同出镜的央视《对话》节目上，董明珠将珠海银隆内部矛盾公开地置于镁光灯之下。

　　在节目上，魏银仓向观众诉苦称：“大家都知道，一个十几米长的车，它晃动起来、走起来，是有柔性的，嘎吱嘎吱是有响声的。就这一点，董总（董明珠）是绝对不放过的。我们要昼夜加班，必须解决。无论什么手段，要彻底解决。追求完美，这就是对银隆上万员工的压力”。

　　董明珠则对魏银仓治下珠海银隆的产品，提出了质疑，要求其不惜一切代价提高产品质量。魏银仓当时回复：“尽力而为。”

　　“这就是留有余地了。什么叫尽力而为？作为一个公司的一把手，我认为这是必须的。除非你不在其位。在其位，谋其政。你一定用极致的眼光来要求你的队伍。这没有什么尽力而为的事情。”董明珠当即表现出不满。

　　这句话刚说罢，现场便响起笑声和掌声，而唯独魏银仓露出了一阵苦笑，神情略显尴尬。

　　不到半年后的2022年11月，魏银仓辞去了珠海银隆法定代表人和董事长的职位，由老搭档珠海银隆原总裁孙国华接替。魏银仓仅任公司董事。

　　2022年3月，珠海银隆的管理层再次发生调整。公司召开临时董事会会议，选举卢春泉担任新董事长，聘请赖信华担任公司总裁。

　　公开资料显示，卢春泉为珠海银隆第五大股东普润资产的总经理，而赖信华在加入银隆之前，曾担任格力电器郑州有限公司的总经理。

　　2022年4月，珠海银隆法定代表人变更为赖信华。“格力系”逐渐掌管珠海银隆。然而工商资料显示，魏银仓全资持有的银隆集团仍为珠海银隆第一大股东，持股比例为25.99%；董明珠持股17.46%，位列第二大股东。

　　或许，也是这种大股东退居幕后、二股东方面执掌管理层的安排，引发了新的矛盾。

　　律派巨匠董事长、君合律师事务所荣誉合伙人潘跃新曾公开表示，“公司发展，大股东要解决好控股权的问题。解决不好控股权，公司股东陷入长期斗争可能会最终丢了江山，或者鱼死网破毁了江山”。

　　在“格力系”人员陆续进入珠海银隆后，赖信华曾在接受《中国企业家》采访时公开指责银隆原管理层，称很长一段时间内自己都在解决历史问题，这就像是背着包袱爬坡。他还把这个过程比喻为企业的“刮骨疗伤”。

　　然而，魏银仓显然并不接受此类说法。根据魏银仓一方发布的声明显示，他已打响反击战，称个别股东及实际控制人董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，并表示“已经起诉董明珠了”。

　　董明珠和银隆的问题，笔者在之前的一篇头条文章里写的很清楚，摘录如下：

　　面对石油战争，中国的选择出其不意：纯电汽车

　　前段时间的“小米味”估计让董明珠上了不少火。十亿赌局的两个人，一位走向了港交所，拥抱小米的新时代；一位还在激进、盲目乐观地开辟银隆的版图，却一眼看不到希望。

　　偏偏火上浇油的这种事情总是会出现。就在7月18日，南京银隆新能源商用车项目不动产被江苏省高级人民法院封查，给了董明珠又一次打击！

　　不动产封查3年之久，造金池成了黑窟窿

　　从网上流出的封查公告上来看，江苏省高级人民法院对位于南京市溧水经济开发区新淮大道99号的南京银隆新能源（产业园）商用车项目不动产进行查封，查封日期为2022年7月20日起至2021年7月19日为止，时间长达3年之久。

　　其实最痛心的应该是那些被董明珠说服的王建林、刘强东大佬们，还有阳光人寿、巴士传媒等明星股东……银隆走的路恐怕自己都难以置信吧，自己竟然被这么多人输血。

　　自2010年斥资约4亿人民币收购美国奥钛53.3%的股份之后，银隆就以掌握了石法纳米制球技术、储能技术和钛酸锂电池技术而受到关注，但行业对其褒贬不一。董明珠投资银隆或许有她的道理，银隆电池做储能设备，替代柴油机备电，可以降低成本，那是个万亿级的市场。

　　董明珠入股后加速了银隆的扩张，共签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目。可是她不明白，业界分析该电池技术并不很适合于电动汽车，银隆的钛酸锂电池技术早已不是新能源的主流技术，资金加持的再多，也是一个一眼望不到边的无底洞。但董明珠却十分偏执。

　　有意思的是，珠海银隆生产的电动车主要采用钛酸锂电池和磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池并不是银隆自己生产，均为外购。而那些北京国能、广州鹏辉作为其供应商，也存在被拖欠货款的情况，金额从数千万元至数亿元不等。

　　或许选对了行业，但选错了公司

　　用市场数据说话，截至2022年7月10日，成品油价格已经完成了8次上涨，汽油和柴油分别累计每吨上调880元和845元。随着成品油价格大幅度上升，新能源汽车发展确实能迎来好时机。不过行业快速发展，但也出现了骗补等乱象。国家补贴的退场，整个行业的发展也存在变数，在之前新能源汽车一路狂增的背后，下半年的市场却存在跳水的隐患。

　　不过新能源确实吸引了一批人，蔚来汽车李斌、刘强东、李彦宏等都在盯着这个产业。但造车是一个很烧钱的事，李斌就曾经直言，新创企业想要造成，至少需要200亿以上的准备资金。

　　新能源需要全产业链配合的复杂工作，当中最重要的就是汽车电池。在车用动力电池领域，国内与国外仍有一定差距，而受国家退补政策的影响，在2022年已经有一批电池企业死去。

　　作为有着更加复杂的产业链的新能源汽车，电池、电控、底盘、智能驾驶等，多项技术均在发生变化。

　　银隆的钛酸锂电池技术让董明珠执迷不悟，但是在投资之时，董明珠真的没有看到银隆背后那些经营出现的问题么？订单下降、员工被放假、多处厂区大面积停工停产，累计欠款超12亿元、产能过剩、高管离职、供应商上门讨债……

　　只能说，或许她选对了行业，但公司却是真的选错了。

　　再或许，董明珠早就看到银隆的隐患，但是她想使出女强人的爆发力改变这个曾在行业里曾经叱咤风云的银隆。只是她过于自信，过于盲目。因为此时的银隆早已不是当年的格力，而她也不是当年的那个“董小姐”了。

　　别了董明珠！3次任性豪赌10亿家底恐被打了水漂！

　　谁能相信，叱咤风云多年的老江湖董明珠也踩雷了。

　　近日，珠海银隆连续被曝出停工、欠薪、IPO失败、土地被查封等多种负面消息，要知道，董明珠在珠海银隆上是真金白银投了10个多亿，这是把自己的身家都搭进去了啊，现在看来也是凉凉了。

　　事实上，今年董明珠的一系列决策都饱受质疑，格力也毫无疑问地被推上了风口浪尖。就拿这次珠海银隆来说，要不是当初股东大会否决了收购珠海银隆的决定，现在格力的日子恐怕会更不好过。

　　多元化是今年董明珠展望格力发展的重头戏。本来格力手机是一次不错的尝试，可惜智能手机的人口红利期早已过去，智能手机厂商优胜劣汰，竞争非常激烈，中流砥柱金立和魅族手机现在连生存都难以为继，更何况格力这个新玩家呢？

　　果不其然，格力手机呈现高开低走的局面，除了内部少数员工使用之外，在红海一片的智能手机市场几乎是无人问津，高调进军智能手机市场最后被无情地打脸。

　　争议最大的还是格力投资500亿做“中国芯”这件事儿，也许是看到中兴被美国制裁后幡然醒悟，格力上市以来首次没有分红，董明珠拿着这些本该分给股东的钱一头钻进了研发芯片这个无底洞，500亿不过是刚入门的学费。

　　站在感性的角度，我是很敬佩董明珠的，就凭着心中那份强烈的爱国情怀，一个女人不顾所有人的反对去做自己认为对的事情；但是站在理性的角度，这就是不负责任的鲁莽和冲动，格力没有华为的基础和硬件，做芯片难于上青天，连华为老总任正非到美国参观都不得不承认双方在芯片领域的差距，这种差距不是一朝一夕可以缩短的，即便研发十年二十年都不见得能掀起什么风浪。

　　中国芯片先不考虑能不能做成的问题，而是考虑有没有生存下来的能力。作为一个企业家带有个人感情因素拿着中小股东的血汗钱去冒险显然是不负责任的，尽管这种行为很高尚，但却免不了遭受众人的质疑，研发中国芯片这不是一个人能解决的问题，更何况还是个芯片行业的门外汉。

　　再说珠海银隆，董明珠为什么要进军新能源汽车？不外乎四个字：中国制造。中国炒房炒地的太多了，真正用下心做实业的太少了，这也正是目前中国制造业一个尴尬的局面。炒房炒地轻轻松松获得超额的净利润，静下心做制造业的企业家累死累活一年的净利润可能还不及炒一套商业地产的零头，劣币驱除良币司空见惯……

　　珠海银隆其实是一块很优质的资产，可惜一手好牌被打的稀烂。董明珠看好的钛酸锂电池技术，被曝光存在制造成本高、电池能量密度低导致体积增大等问题，早已被美日淘汰，加上盲目扩张产能，珠海银隆资金链压力有增无减，换了谁也是回天乏术。

　　工业是一个国家不可或缺的命脉，汽车业又是工业中最为重要的一块。德国，日本，美国这些国家早期的崛起离不开工业的支撑，新能源汽车代表着未来工业发展的方向，禁售燃油车的契机让董明珠看到了汽车工业弯道超车欧美的希望，但可惜的是她押错了宝，10亿家底恐怕打了水漂。

　　我不由自主地想到了贾跃亭，贾跃亭的造车梦是残酷的，他为这个梦想付出的代价是身败名裂，如今等待他的只有两种结果，要么翻盘，要么灭亡；而董明珠的造车梦是残忍的，她为这个梦想付出了自己的一切，只是为了简单的四个字：爱国情怀，然而结果却是损失惨重。

　　同样是自带光环的企业家，一个从风光无限到负债累累，另一个从纵横商海到跌落神坛，他们都犯了一个致命的错误：误以为情怀可以战胜一切。情怀是个好东西，每个人都需要有情怀，有情怀有梦想才有支撑自己前进的动力，但是情怀不能当饭吃，它只能作为一种精神食粮，鼓励我们去创造更美好的东西。

　　他们两者唯一不同的是贾跃亭的梦从一开始就是一场骗局，而董明珠的梦是中国制造崛起的梦，而这个梦似乎有点遥不可及，企业家讲故事，投资人看利润，谁都没有错，即便是天才，也不可能每次决策都能万无一失，我们能做的只能是给予更多的包容和理解。

　　企业多元化，最关键的是要看清自己有几斤几两，不自量力的盲目决策最终还是会自食恶果，历史从来都是以成败来论英雄的，不管你曾经多么辉煌，多么成功，只要失败一次就有可能万劫不复。

　　董明珠入驻珠海银隆，声势浩荡的进军新能源汽车，把隔壁老王也带上。

　　董明珠看上的是珠海银隆的电池技术，而非其他。我们先梳理一下董明珠与珠海银隆之间的故事。

　　1、2022年12月15日，董明珠联合几家企业增资30亿元获得珠海银隆22.388%的股权；其中董明珠个人投资10亿元，获得珠海银隆7.46%的股份。

　　2、2022年2月24日，格力电器在回复深交所关于200亿元关联交易时披露，董明珠对珠海银隆的持股比例已上升至10%。

　　3、3月31日，董明珠持股珠海银隆股比再次上升至17.46%。资料显示，董明珠实缴现金1.927亿元。

　　4、从10亿元投资获得珠海银隆7.46%的股份，到中间不知不觉持股比例上升至10%，再到实缴现金1.927亿元获得珠海银隆17.46%。

　　董明珠入驻珠海银隆看到了智能时代的到来，格力技术已显疲态，不惜余力的投资银隆，想在新能源汽车方向打开一个出口，但是银隆并没有因为董明珠的入驻能够飞起来，期间不断爆出问题，如生产线问题、管理问题、以及负债累累等负面新闻。

　　投资有风险。。。。。。

　　有多少企业在虎视眈眈格力在空调界地位，海信，海尔，美的，董小姐还分散兵力去做什么手机，车。作死的节奏。手机就像王婆卖瓜，自卖自夸。车子吗，李嘉诚都知道进任何一个行业要多看相关的专业书籍，我只想说，隔行如隔山，你格力的技术基础是靠你的上任，玩车扯远了，你不懂，就靠你的销售能力强，能带的动那个骗子的五万亿公司，（见谅，那个银隆的董事长长的就像）。技术立身，加上制造业的的工匠精神，没有德国那种几十年的造车技术积累、经验教训、按时改进，想一步到位是不可能的。银隆那个车标我就醉了。我看如此，只是当她买了个基金、股票存款罢了，以此抵挡通货膨胀。最后说一句，只靠情怀和愿景去做事是很危险的。

　　董明珠相信大家都很了解了，格力电器股份有限公司的董事长，董明珠有很强的实力，这两年在董明珠的带领下，格力的发展一直在稳步上升。银隆是位于珠海的一家新能源产业公司，同样有很强的实力。

　　早在之前董明珠就表示银隆有很强的实力，但是在生产线方面需要进行很大的改进，随着新能源的提出，格力的造车进展一直受到外界的关注。目前银隆的创始人已经辞退了董事长一位，格力正在全面进入银隆。

　　董明珠的性格大家应该通过平时对她的采访等方面应该有所了解，董明珠说话方式很直接，对产品的要求也一直很高。对于银隆生产的新能源汽车有很大的不满，之前银隆就表示一辆十几米的大车晃动起来有一些噪声也是可以理解的，但是董明珠对这个回复表示完全拒绝，董明珠要求不惜一切代价改善这个问题，当时银隆对此也没有做出明确的回答。这是在央视某一个节目上董明珠的回复，可以看出董明珠没有给银隆留有任何颜面。

　　可能就是从这件事之后，董明珠和银隆之间的分歧就开始的，近日银隆不断爆出拖欠工资等负面新闻，一直在破产的边缘，董明珠可是在银隆投资了大量的资产的，面对这样银隆这样的情况，董明珠肯定又会对银隆的种种行为进行批评。

　　格力在电器方面的成就就不需要多说，但是对其他领域的涉及确实一直没能有很强的实力，就拿之前格力的智能手机来说，只能说格力进入手机市场已经太晚了，整个市场已经处于一个很饱和的状态了。

　　董小姐和珠海银隆之间发生了什么？

　　董小姐现在已经是珠海银隆第二大股东了，既然董小姐这么看好。个人认为 ，董是投资未来，高瞻远瞩的目光。从董小姐能把格力空调做到现在的市场份量，能力毋庸置疑。珠海银隆，新能源汽车这一新兴产业是必须要发展，市场前景不错。

　　虽然，手机没卖出几台，但是董小姐的人格魅力和能力摆在面前。不然，怎能一句话几个首富就小投5亿，10亿。说白了，人家就是投董小姐。

　　格力电器的成功决不是董明珠一个人的成功；而是整个珠海市政府及所有格力人的努力的结果。而董明珠看来是把自己当成她一己之力的成功了，所以又以一己之力去堂吉柯德式的去赌银隆公司，失败是必然结果。

　　中国的德国阿道夫.希特勒，性别有错！她文化水平低，一个狂人！疯子的行为！格力是珠海的，不是个人的！不要将掌门人忘了！她让一个好企业做成一家可怜的企业！她的存在将是企业的灭忘！