液压站的电磁阀漏油，通常是电磁阀上的“O”型圈破损引起的。

　　破损的原因，一方面可能是在安装的时候没有安装好，固定电磁阀的时候把O型圈压破了。也有可能是电磁阀使用久了、液压油过热等原因导致O型圈到了使用寿限，自己损坏了。

　　发现电磁阀漏油，就得把它拆下来检查。（记得关闭油泵电机哦！不要给喷一身油呀。）只要是O型圈破损引起的漏油，找一个同规格的换上就可以解决了。注意一定是要用同规格的。如果用小了，起不到密封圈的作用，还会漏油。如果用大了，O型圈不能很好的嵌入安装位置的话，安装电磁阀的时候很容易把它挤破，也会导致漏油。

　　在工作中，我曾经发现一个电磁阀的壳体上固定该电磁阀的一个固定孔坏了。本来是用四个内六角螺栓固定的，现在只用了三个。结果是没有固定螺栓的那个角上往外渗油。

　　像这种情况，解决的办法也只能是换一个电磁阀了。

　　前面提到油温过热是导致密封圈破损的一个重要原因。那么在工作实际中，一定要注意液压油的冷却。一般情况油箱上都有显示油温的温度计或者是温度表，一旦发现油温过热，就要及时查找原因。

　　是冷却水循环不畅通呢？还是冷却水水温过高呢？还是风冷电机不转呢？等等。

　　总之，在实际工作中，只要做到勤观察，勤动手，动手的时候认真细致。就能很好地解决电磁阀漏油的问题。

　　其他的电气，机械方面的维修也是如此。

　　液压站电磁阀漏油应该怎么解决？

　　电磁阀漏油是维修过程中常遇到的，通常情况下是O型密封圈引起的原因也较多。

　　在液压站用的两位四通电磁阀的一些常见故障。

　　1、电磁阀的上升端线圈没电，一般检查其控制线路及电器元件。2、遇到它上升端线圈烧毁，更换其线圈。3、电磁阀安装过程螺钉过于拧紧，使其阀体与阀芯配合间隙过小。一旦过于拧紧，就会使阀的内孔发生形变，导致阀芯卡死使其不能起到换向作用。4、安装时不注意其清洁，导致有污垢存于阀体与阀芯间隙中，使阀芯卡死。重新拆卸清洗即可。5、复位弹簧不能使阀芯复位，更换复位弹簧。

　　例如题目说的电磁阀漏油。1、可能是电磁阀安装结合面严重漏油，很可能是O型密封圈导致的，因此更换安装O型密封圈，拧紧螺钉时均匀用力。2、O型密封圈质量存在问题，如密封圈有飞边、线径过大、尺寸不符等，还有就是它的材质很差，一旦被油浸泡就膨胀过大，从而使推杆的抱紧力过大而不能复位。因此拆卸更换匹配的O型密封圈且重新装配。电磁阀的锥面阀芯与阀座不密合，导致内漏，于是将锥面阀芯和阀座加工研磨来保证密合。此种故障多对应的是三位四通及两位二通的电磁阀。

　　在机械设备中很多装置采用油压和气压，成为设备重要的一部分。尤其是电磁阀被大量的使用，在实际运维过程中遇到的是电磁阀的毛病占有很大的比例。例如电磁阀不动作、内泄露、外泄露等故障，都会影响整个设备的正常工作。

　　漏油是液压件的大忌，无论你的液压件品质如何，只要频繁漏油，基本上，客户就不会再选择你了。

　　如果是电磁阀与阀块接触面漏油，这个好解决，换个密封圈就行，把密封面打磨平整，去掉脏东西，毛刺等。

　　有时候，电磁阀发货的时候，所配的密封件错误，导致漏油的，应当向电磁阀厂家索要。

　　有一次在工作时，液压实验台故障，我们在检查换向阀的时候，拆下来，把换向阀清洗干净，然后安装上，可换上后漏油。然后又拆下来，才发现，密封圈有一小块损坏了，可我们没有拆换向阀的时候，换向阀没有漏，这种情况可能就是由于换向阀安装时间长，结合面贴合比较紧，拆开后，打破了原有的状态，这才导致漏油，朋友们，你们遇到过这种情况吗？欢迎留言参与讨论。

　　更多精彩内容，请持续关注液压马达工程师，谢谢