你说的这种情况一般是中高端车，后排自带隐私玻璃，没贴膜，原车就这种玻璃。

　　主副驾位置玻璃颜色浅，视线好，后排隐私玻璃。不影响驾驶，既美观又实用。

　　自己贴膜的车，基本全部都贴，那样贴出来好看，美观，当然也有主副驾玻璃就三件瞭望口的。

　　如果全贴前排晚上行驶看后视镜的话明显影响驾驶。

　　还有前档膜，再好的膜晚上驾驶对视线也有影响。不贴最好。

　　后挡膜贴也可，贴不好，或者膜不好会鼓泡，更换撕下时弄不好容易撕坏玻璃除霜电热丝。

　　所以贴膜因人而异吧，自己喜欢就好。休息别影响驾驶最重要。

　　其实没有想的这么复杂，不是什么前挡风玻璃贴的对驾驶视野不好，也不是说对膜的要求比较高。单纯的就是前挡风玻璃的膜比较贵。

　　可以这么说，如果给车子贴膜，假如价格是800元，那么前挡风玻璃的膜就占500元。这也是为什么你去4s店里面买车子，很多送精品送膜的时候，他一般备注的就是车身膜，而不是全车膜。车身膜就是4个侧门玻璃和后挡风玻璃贴膜，而全车膜的话是这几块再加上前挡。所以说如果要4s店赠送的精品，一定要全车膜。

　　汽车玻璃贴膜常见的是贴车窗玻璃和后挡风玻璃。而有些讲究点的还会再给前挡风玻璃贴膜。而题主所说的应该是有些车只给后排车窗贴膜，而前排正副驾驶车窗玻璃不贴膜吧？

　　这种情况比较少见，起码我是没见过只贴后排而不贴前排的。但是前排车窗不贴满留个三角的倒是很常见。就像上图这样。这是为了不影响视线。因为有些车膜颜色太深，如果贴满的话会影响驾驶员通过车窗观察。

　　我认为汽车贴膜有两个比较实惠的作用，以是美观，二是隐私。至于隔热防晒我并不奢望，因为曾经尝试过某品牌的膜，全车贴下来5800多，夏季暴晒后车里依然和火炉一样。可能再贵点应该能体验到效果，但很明显已经超出经济能力了。还不如弄个遮阳挡或者找阴凉处停车来的实惠。所以现在说起贴膜我就冲这俩原因，不求别的效果。

　　以前很多汽车玻璃都是纯白，不带颜色的，新车看起来有种“窗明几净”的感觉。但是放在车上这感觉并不美。因为车窗四周一般都会有黑色的密封胶条，对比之下很不协调，而且透亮的玻璃一眼就能看到汽车内部，整个车看起来太空。而贴上带点颜色的车膜后整体感就比较强了，视觉效果更好。不过现在很多车玻璃都自带颜色了，所以我觉得如果原厂玻璃是白玻璃的话适当贴个膜视觉效果会更好。如果原厂玻璃已经有颜色的话贴不贴倒是无所谓了。

　　说到隐私并不是我们要在车里干什么不好让别人看到的事情，而是尽量不让车里的世界那么容易让人看到。这样做基本上是利大于弊的。

　　我认为一般家用车没必要追求太昂贵的车膜，因为贵的假货太多，你花了钱不一定物有所值。其次就是尽量选择浅色的车膜，透光率要高，否则真的很影响视线。

　　贴膜时店里应该有贴好的车，可以坐进去体验一下颜色深浅。也可以用车膜临时放在车玻璃上感受一下，这样就能有比较直观的感受，尽量避免车膜颜色太重而影响安全。

　　谢谢邀请，就贴膜而言，现在很多车还是贴全车的，只不过会选择不同透光率的膜而已：

　　后面的膜很深一些，前档的会浅一些

　　想必很多车友都会在选择车模遇到相似的建议，这是专业人士给出的专业建议，是基于安全角度考虑的，不过很多车友执意的选择深膜贴全车，这其实是错误的：

　　根据公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》（GA/T744-2022）行业标准，规定了汽车车窗玻璃遮阳膜的使用要求。其中明确要求汽车前风窗玻璃前排以外玻璃用于驾驶人视区部位透光率应大于等于70％，保障行车人最基本的驾驶安全。

　　可见，全车都贴深色膜是不可取的!

　　不过市场上的车膜鱼龙混杂，极少有车膜达到标准。那些低透光率的劣质车膜才是影响视野的罪魁祸首。那么什么样的车模才算是好车膜呢？

　　3M曾经给出相关定义：享受舒适性和清晰度！这或许太过笼统，但是这恰恰给出了汽车膜的两大使用特性，细分为：

　　1，高隔热带来的清凉舒适

　　2，高阻隔可见光，保护隐私

　　3，高阻隔有害紫外线（99%）

　　4，减少眩光，使您看得更清晰安全

　　5，为客户的特殊需求提供解决方案

　　值得注意一点，汽车车膜是一个技术性工种，总费用包括车膜费用和安装费用，所以希望不要拿车膜多少多少的单一费用来对比总费用！在购买时要兼顾性能和安装质量！在品种选择，如果不太懂行的朋友尽量选择熟悉靠谱的店面！

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　　汽车贴膜并非中国专利，在澳洲、欧洲等地方的车辆其实也是有贴膜的，或许他们贴膜率并没有国内高而已。有提新车的朋友一定不会忘记被太阳直射那种火辣感，特别是一些没有配备隔热和隐私玻璃的入门级车型，所以大部分消费者在上完牌之后第一件事就是把膜贴上。

　　贴膜不会成为出厂必备，因为玻璃膜不属于强制性的安全配置，但大概率会成为出店必备，因为如今的思想是贴膜既然是必选项，那么就会要求4S店送，而4S为了销量和利润自然也会满足消费者的想法，所以久而久之购车几件套中贴膜成为常规操作。

　　国外不贴膜能受得了吗？其实车厂在设计时就考虑过隔热和防晒的问题，有大部分车型出厂就自带深色或者眼见绿色的隐私玻璃，但这只存在于后排或者后挡风玻璃，而主副驾驶为了良好的视野和行车安全一般都是白玻璃为主。国外有些地方有法律强制规定前档和主副驾玻璃不允许贴膜，但其实只要不贴有碍视线的深色膜，其实都是默许的。

　　在国内也有许多有安全意识的消费者在自行贴膜时会要求主副驾玻璃采用浅色膜，而后排采用深色膜，当然预算充足的消费者完全可以用前档的膜贴侧窗，那样不仅保证高透光，还有不错的隔热率。（zj）

　　首先玻璃膜可以保证一定的隐私性，同时还有隔绝热量和防晒的作用。大家一定有过这样的体验，夏天车内就像一个火炉，即使开着空调，车内的空气也十分燥热，刺眼的阳光会穿过车玻璃进入车内，十分影响乘客的乘车体验。

　　而玻璃膜一定程度上可以解决这个事情，但厂商是不会把它作为强制的配备，因为这对整车的安全并没有什么影响。可对于消费者来说，玻璃膜确实有它的实际作用，特别是对于没有隐私玻璃的车型。经销商也十分乐意干这个活，几块膜能值多少钱，把其加入购车套餐中，既让消费者满意还把钱赚了，何乐而不为。

　　至于为什么不贴前排玻璃膜，可能是一些配备后排隐私玻璃的车型，外面看上去就好像贴了一层膜，颜色更加深一些，其实只是隐私玻璃，并没有进行贴膜。

　　首先汽车贴膜主要有三个作用，第一是为了保证车内的隐私性，第二是为了过滤紫外线防止伤害到驾乘人员的皮肤和防止车内温度过高，第三是具有一定的防爆作用。

　　一般家庭用车都会对车窗所有的玻璃都贴膜，很少有人选择不贴。不贴驾驶侧和副驾驶的情况有两种可能。

　　第一种是贴劣质膜严重影响车主对外后视镜的观察，存在较大的隐患，仔细观察的朋友不难发现，劣质汽车贴膜从外面看车内漆黑一片，从车内看外面一样也是漆黑一片，所以大家更经常看到的是会在玻璃前段切一块三角窗，而且优质的汽车贴膜从车内看外面则像没有贴膜一样，完全不会影响对外后视镜的观察。所以有一少部分车主吃过贴劣质的亏，就会把两侧的膜给撕掉。

　　第二种情况是一些较为高端的车型，后排采用隐私玻璃，本身就像后排贴膜了一样，有的时候汽车销售为了节约成本，和车主介绍咱们这是隐私玻璃不用贴膜，所以就会有一部分车主就会选择不贴膜。即使很多车主又对全车贴了膜，因为后排玻璃本身颜色就深，所以贴了膜后一样会有前面浅后面深的视觉效果。

　　汽车贴膜个人认为还是很有必要的，但是联系大家一定要贴一些大品牌质量好的膜，否则不仅不会给大家提供方便，还会给大家带来更多的糟心事。

　　一切贴膜都是多此一举！贴膜影响安全驾驶，一定要谨慎。贴了膜，再想撕干净就难了，特别是后窗玻璃带加热带，很容易把加热带撕下来，真是得不偿失！

　　一是因为安全开车不影响视线，二是因为检车不允许前窗贴膜，贴了也要撕掉，所以造成浪费不如不贴。